北京到广州的高铁旅游景点,北京到广州的高铁旅游景点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京到广州的高铁旅游景点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京到广州的高铁旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 从广州出发自驾游到北京走国道好走么，知道老铁告诉我一下，谢谢？
2. 康熙、乾隆六次南巡，为何每次终点站都是江浙而不是闽粤？

从广州出发自驾游到北京走国道好走么，知道老铁告诉我一下，谢谢？

主要看你的时间。在广东地区行驶时，建议走高速，因为广东人烟稠密，国道省道人多车多路面复杂。出了广东境，时间允许的话，走走国道，路面上车和人不多，道路质量又好。最好还是走省道，风景好，又没有那么多超速拍摄。一般来讲，县城住宿，整洁价格不高，还可以点当地的特色餐食。

106线国道广州--北京全线长：2466 km

106国道(或“国道106线”、“G106线”)是在中国的一条国道，起点为广州，终点为北京菜户营，全程2466千米。这条国道经过广东，湖南，湖北。河南，山东，河北，北京7个省份。

长途自驾游，不建议走国道，走高速还嫌累，更别说国道了。除非你是一路走，一路游，不着急。如果是直达，最好走高速。走国道，虽说费用低些，但太费时间和精力，还容易违章。

康熙、乾隆六次南巡，为何每次终点站都是江浙而不是闽粤？

因为运河不通向闵粤，走陆路的成本过于高昂；也因为运河全段的有效通航时间只有几个月，走太远很可能一不当心回不去；也因为到闵粤就很难保持对北京***的掌控；还因为南方倭寇盛行气候湿热不太安全。

1，估计当时闽粤属于边境一带，既不发达，治安又不好，还总有流民啊，***啊这类不安定因素存在，皇帝都知道，如果巡视过程不安全，就可能像隋炀帝一去不返又国破家亡，所以安全上考虑，康熙乾隆也不会去。

2，路途太远，不适合劳民伤财。看地图就知道，从北京出发到江浙和到闽粤差多少路呢？大运河也没开到那呀，山高路远的，又没有必去的理由。像秦始皇东巡是去寻长生不老丹，东海拜日封禅都是想要长生不老，而康熙乾隆南巡是查民情查***去了，大家都知道，江浙一代多富豪，江南可是大清国的粮库啊，所以往富庶的地方去准没错。

1政治因素，江南是明朝起家之地，到江浙可安抚前朝遗老遗少。

2经济因素，江南是渔米之乡，朝廷税赋重地，有了钱粮才能打噶尔丹等军事行动。

3交通因素，当时交通不便，河运是最舒服和廉价的出行方式，大队人马出行首选运河。

原因很简单，江浙是当时中国的经济文化中心。康熙和乾隆南巡，主要目的都是为了巩固统治。自然要去最核心的地方。

江浙两省是清代的赋税重地。财政对于一个国家的重要性不言而喻。反观闽粤地区，其财政贡献远不如江浙，从重要性来看，皇帝也没有必要亲自去巡视。

江浙两省又是当时的文化中心。清代50%的状元是江浙两省的。清***能否巩固统治，实际上很大程度上取决于它能否与汉族士人，达成利益同盟关系。作为文人集中之地，皇帝亲自前来巡视，有两方面的作用。一方面，体现了皇帝的诚意，表明满清***有诚意与汉族士子进行合作。另一方面也是一种震慑。向江南士子宣示虽然都城不在这里，但是皇权的威严并不会因为地理距离而受到削弱。有清一代，闽粤两省在科考上的成就，和江浙两省是有差距的。福建在科考上的水准其实还是不错的。虽然不如江浙两省，但和其他省份比起来是比较优秀的。广东的水准则比较差一些。从全国的水准来看，属于中间偏下。地位低，皇帝自然也就不会过来巡视。

从两个皇帝多次巡视江南的情况来看，是有一些具体原因的。而这些原因往往又是因为江南经济和文化的原因所引申出来的。比如，乾隆巡视江南的一个重要原因是因为要巡视浙江的海塘。清代中期，浙江北部地区，海水倒灌影响农业耕作。为了保障农业生产，清***拨巨资修建海塘。在本质上还是因为经济原因导致的。

当然，还有一个重要的背景是前往江南，交通相对便利一些。皇帝可以直接利用京杭大运河，直达江南地区。前往其他地区，交通就没有这么方便。广东和福建地区，交通更为困难。在晚清以前，从北京前往广东，需要沿京杭大运河到扬州，进入长江逆流而上，到江西进入鄱阳湖，然后再进入赣江，之后在通过古栈道翻越大庾岭，这才进入粤北地区。路程和时间绝非巡视江南可比。

广东的繁荣，是晚清以来逐步发展起来的。而最主要的阶段，其实还是在改革开放以后。福建的繁荣，大体上也是如此，但比广东还要更晚一些。这两个省份在当代的繁荣，和古代的关系不是很密切。

到此，以上就是小编对于北京到广州的高铁旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京到广州的高铁旅游景点的2点解答对大家有用。