贵州旅游景点公路,贵州旅游景点公路交通地图

交换机 2024-07-15 132

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贵州旅游景点公路的问题,于是小编就整理了3个相关介绍贵州旅游景点公路的解答,让我们一起看看吧。

  1. 2021贵州要开通的高速公路有哪些?
  2. 贵州的二十四道拐盘山公路比起现在大城市里的宽如广场的马路,哪个更震撼?哪个更有意义?
  3. 大动作,贵州10条高速公路将开建, 你怎么看?

2021贵州要开通的高速公路有哪些?

  一、2021年贵州省高速公路续建项目

  2021年续建的高速公路项目共23条,包括:

贵州旅游景点公路,贵州旅游景点公路交通地图
图片来源网络,侵删)

  1.赫章至六盘水高速公路赫章段

  2.镇雄(滇黔界)至赫章高速公路

  3.沿河经印江(木黄)至松桃高速公路

贵州旅游景点公路,贵州旅游景点公路交通地图
(图片来源网络,侵删)

贵州的二十四道拐盘山公路比起现在大城市里的宽如广场的马路,哪个更震撼?哪个更有意义?

旅游探险好奇的人爱看崎岖险峻的场景,农村和城市的老人们爱对比看城市的发展变化,归到一起无论是山川江河崎峰险路,异景新桥还是城市翻天覆地的变化都证明了改革开放,新中国发生撼天动地震惊世界的巨大变化。

二十四道拐是战争特定时期,特殊路段,特别环境下修建的,在当时,起到了运输战略物资的作用,意义相当重要,而从现在人类进步的眼光看,当时的技术和环境,也让人仰望。而现在的宽阔马路,是和平时期,随着人口,汽车增加,从技术,工具等都很成熟,逢山开路,遇水架桥,显得方便而快捷。

大动作,贵州10条高速公路将开建, 你怎么看?

很荣幸能够回答这个问题。

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(图片来源网络,侵删)

没有路,就没有发展!

贵州,与明朝永乐年间正式建立行省,且是一个多民族共居的省份,具有丰富的自然***和文化***。但是,直言不讳的说,在以前甚至是现在,很多人眼里的贵州就是西南的穷省,而“黔驴技穷”“夜郎自大”等词在以前一直与贵州这片土地挂钩。

相信每一个贵州人都希望能够摘掉贫穷这顶帽子,而要去除贫穷,首先就得要对外发展经济。但是贵州属于云贵高原,喀斯特地貌集中地区,被称为“地无三尺平”地区。没有对外贸易路出去,那还如何谈发展?

所以,“要致富,先修路。”

这是从古至今都适用的经典话语。如今,用在贵州的发展上也在适合不过了。经过新中国成立和改革开放以来,贵州通过几代人的不懈努力,终于逐渐发展壮大了起来。

2015年,贵州省成为西部第一个,全国第九个县县通高速的省份。这直接带来的是经济的快速增长,经济增速连续五年位列全国第一,平均增速在10以上

而对于这10条高速公路的修建(六枝——安龙高速公路;道真——武隆(渝黔界)高速公路,金沙仁怀——桐梓高速公路;剑河——黎平高速公路;安顺——盘州(黔滇界)段高速公;桐梓——新蒲高速公路;纳雍至晴隆和六枝——安龙高速公路;瓮安——黄平高速;贵阳经***——古蔺高速公路;德江(合兴)——余庆高速),我相信是合理的,而且也是必须的。这不仅仅是一个国家从政者对政绩发展的期望,同时也是发展社会民生,增长经济、发展旅游等产业的基础前提,是民之所向、大势所趋!

逢山修路、遇水搭桥已成了家常便饭。

古有愚公移山,今天的贵州为了发展,展开了一系列克服大山阻碍的非凡事迹,如现在的“6横7纵8联4环线高速公路规划网”的建设等等,把贵州的文化和传统行业带向外界,如煤、酒、烟、电等传统行业,又把外界的***来建设贵州。

正是有这些一代又一代,为了发展而勤劳付出的人,在克服一个又一个的难题中,我们才渐渐地拥有了“基建狂魔”的称号。

只有路通了,发展才能上来,贵州才能有好的发展。人民有了幸福,国家才变得富强!

个人观点,不当之处敬请关注指正!

蜀道难,难于上青天,而黔道更比蜀道难。基于很多原因,贵州交通一度沉寂,交通落后成为制约经济发展的瓶颈,道路不通、物流不畅让贵州人吃够了苦,但那些都是过去时了,而今“路无三里平”已逐渐在贵州人记忆里模糊。

贵州在交通上的筹谋规划和持续发力隐藏着这个西部欠发达省份的雄心壮志,10年来的埋头苦干,精耕细作,天堑变通途,成绩斐然。很多贵州人应该都还记得2015年12月31日,当时县县通高速仪式在清水河大桥上举行,还做了直播,那是一个多么令人激动的时刻,贵州是西部地区第一个实现县县通高速的省份,就算在全国那也是不多的。

时隔三年,贵州的交通又突飞猛进了,据2018年底数据统计,全省高速公路里程达6452公里,2018年一年就新增里程617公里,高速公路综合密度全国第一,预计今年年底总里程就将突破7000公里了。这是什么概念?想想有些高速桥隧比达到了60%以上,建设难度之大,建设成本之高,这对于一个欠发达的山地省份来说,有多不容易。

据说去年高速项目投资总额2000多亿,在目前融资困难的环境下,贵州又启动建设10条高速公路项目,可能会有人说贵州哪来那么多钱?这就不能不提贵州高速PPP建设模式了,正式这种***投一点,社会资本出大头,然后再***取使用者付费加***可行性缺口补贴模式,使得贵州能快速的开展高速路网布局和建设。

今年开建的10条高速项目建成后,将大大完善全省高速路网,加快沿线地区***开发,助力脱贫攻坚。

路通了,黔货就可以出山。

到此,以上就是小编对于贵州旅游景点公路的问题就介绍到这了,希望介绍关于贵州旅游景点公路的3点解答对大家有用。

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