杭州深圳中途旅游景点,杭州深圳中途旅游景点有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州深圳中途旅游景点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍杭州深圳中途旅游景点的解答，让我们一起看看吧。

1. 杭州要赶超深圳，还需哪些短板要补齐？

杭州要赶超深圳，还需哪些短板要补齐？

杭州要赶超深圳，难度很大，但有这个想法那是无可厚非的，放眼全国，恐怕也只有杭州有挑战深圳的可能了，毕竟杭州出了个全国乃至世界都是如此知名的阿里巴巴，而且浙江的民营经济同广东的民营经济是可以一较长短的。但杭州同深圳相比，要补齐的短板也是很明显的：

首先需要弥补人口质量和数量的短板。深圳是个新型移民城市，人员来自全国各地，可以说深圳汇聚了全国不少的精英级人才，如广东的马化腾，贵州的任正非，东北的马明哲，等等、等等，这类在中国乃至世界都是杰出级的人才在深圳数不胜数，除开这类人才，其他类型的人才那也是很突出的，也都是有梦想的人才，从人才结构看，深圳已经形成了完整的金字塔型，塔顶很杰出，塔中很雄厚，塔底很扎实，正是这种人才结构推动了深圳的持续创新和高速发展。而杭州是个以本地人为主的城市，总人口数量不足，全国各地汇聚杭州的精英级人才也有不足，所以杭州除非也能变成像深圳一样的以外地移民为主的城市，能广泛吸纳浙江其他地市和全国各省的人才，从质量和数量上达到或接近深圳的水平，否则很难赶超深圳;

第二就是克服科技研发的投入数量和质量方面的不足。研发投入分***投入和企业投入。目前深圳研发是以企业投入为主，***投入主要是后期奖励以及在大学基础科学研究方面的投入，而杭州在这方面同深圳还有差距，2016年杭州科技研发投入350亿元左右，占全年gdp的比例是3.1％，而同期深圳科技研发投入有800多亿元，占全年gdp比例达4.1％，杭州需要补的科技研发短板明显；另外杭州有全国知名的浙江大学，这是杭州优势，但深圳正是因为没有这类非常突出的大学，所以深圳引进北大清华以及香港乃至国际知名的大学进行合作的潜力就很突出也比杭州更容易，因此杭州如何既发挥本土大学的研究潜力，又吸引更高层次大学的合作，是十分重要的；

第三就是弥补人文环境的全国性不足。主要是指在全市鼓励本土人们在公共场合多讲普通话而尽量不讲本土话，想想一个全国性的城市应是全国通用语言为主的城市吧，包容应该从语言做起，而排外则是一个城市的致命短板；

第四就是弥补区域定位的不足。将环杭州湾大湾区（或者以其他更合适的名称）这个概念提升到与粤港澳大湾区同等的地位，这对杭州追赶深圳是非常重要的；

总体看，杭州是很有潜力的，能多出点阿里巴巴这样的企业那就希望倍增。

什么方面？杭州要超越深圳？经济我相信能超越深圳，如果其它方面发展建设绝对不可能？首先交通方面，深圳宝安机场要比杭州肖山机场大，地铁线路比杭州要多将近十六条线路，出租车五万多辆，公交车每天行驶将近六千多辆车，私驾车接近七百多万辆，公司大中巴车也要接近三千多辆，深圳还有无人驾驶有轨电车，全国最多的火车站深圳八个站，三个普列站，四个高铁站，一个货运站，深圳市内就有几条高速公路，深圳的马路肯定要比杭州宽，深圳汽车修理店三千多家都是注册，建筑方便深圳高楼大厦绝对要比杭州多几倍，上海，广州也超越不了深圳高楼大厦，深圳生活小区有六百多个小区，虽然深圳是个新都市，旅游景点要比杭州多，深圳的山多是旅游景点能走上去，深圳大中小饭店注册将近六千多家，五星级酒店上百家，三星级酒店以下上千家，深圳商场要比杭州多，但是商品比杭州贵，全国各大城市超市深圳最多将近上千家，深圳休闲公园上百个，我总感觉浙江经济要比深圳好，在全国经济前三，就是不肯发展建设，宁肯钱滚钱存起来，特别浙江二线城市不发展建设(绍兴，嘉兴，湖州)？如果杭州要超越深圳的话，最少要过三十年！

到此，以上就是小编对于杭州深圳中途旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州深圳中途旅游景点的1点解答对大家有用。