贵州旅游景点拆除,贵州荒废景区

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵州旅游景点拆除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贵州旅游景点拆除的解答，让我们一起看看吧。

1. 贵州高速护栏统一更换吗？
2. 贵州高速护栏更换项目是真的吗？
3. 贵阳老城区的旧房，如果拆掉补偿，你觉得能值多少一平米？

贵州高速护栏统一更换吗？

这种肯定是真的，在贵州高速公路的护栏更换项目肯定是真的，因为护栏隔一段时间就是必须要更换的。 

公路护栏的使用寿命比较的长，磨损的时间越长，越能体现公路护栏的独特韵味，可是，在这个过程中，是不能不维护的，如果不注意到热公路护栏的保养问题，并不能够保持公路护栏的完好性。

 一般说来，在制作过程中公路护栏的厂家已考虑到了户外环境的特点，在材料和涂料的选用上都力求做到防锈、耐磨、抗腐蚀，抗曝晒等，所以用户只需在选购公路护栏时认准知名的厂家，不要贪图便宜买一些质量不合格的公路护栏就行了。

贵州高速护栏更换项目是真的吗？

我认为不可能！我们知道，贵州高速公路里程现已经达到7600多公里，而高速公路护栏则达到了7600*4＝30400公里，护栏造价大约140元/米，如果换了全贵州高速公路护栏需要投入多少钱呢？？

大约为：30400*140*1000=4256000000元，即：42.56亿元左右，我们经济水平还承受不起这样的浪费。

贵阳老城区的旧房，如果拆掉补偿，你觉得能值多少一平米？

说起这个，我就很想笑，因为曾经认识一个朋友，花了几十万，买了贵阳老城区某老破小的二手房，然后等cq，等到现在都还没等到，几十万放在那里，卖也卖不掉，拆也不现实，真的成了一坨“不动产”。

△老城区的人气逐渐转移

棚改退场，旧改来临，这种时候，聪明的投资客都懂得，千万不能碰老城区的老旧二手房！除了房龄太老、折损成本太高以外，其实，老城区那些所谓的旧房，现在的价位，其实真的不值那么高，毕竟，不能用现在的房价水平，去衡量曾经这些老旧房源修建时候的房价。

房价，固然在地段上是有很大一部分权重的，但是毕竟房子还是用来住的，居住那么就有一系列提高居住体验的要素，比如户型、楼间距、梯户比、车位比、绿化率、容积率等等，这些指标，要拿老城区任何一个老旧小区修建的时候，那时候哪有这么多参考的指标？

△新城观山湖焕然一新

所以，就拿贵阳为例，2007年以前修建的一些小区，基本没有现代商品房小区的一些模式，户型一般都比较过时老旧，有的甚至连电梯、地下停车场都没有，就在路边的那种，更别提什么梯户比和车位比了，这种房子，其实要我说，也就只是值那么一些占据核心地段交通方面的钱，按照现在贵阳新楼盘的品质开盘价有的才1万出头的标准参考，老城区那些老旧房源，顶多值个4000~5000算是了不得了。

贵阳市老城区旧房***，如果是用钱赔的话，我认为至少要20000合适。

为什么？

一、以前房屋公摊小。公摊小，得房率高，100平方的房子使用面积至少有90以前，在以前，是属于大户型，相对现在高层动不动就是20%的公摊，使用面积就小得多，用现在的商品房价格反算公摊后，价格就差不多20000了。

二、以前的房屋无电梯，物管费低，有些甚至没有物管费，只有3元的卫生费。没有电梯，以后就没有后顾之忧，如果电梯坏了，还有全部人出钱换，贵阳市中华北路附近有一栋高层不就是大家不同意出这个电梯钱，导致电梯坏后无法更新而全休居民步行上下楼的先例么，现在的电梯房在三五十年后，同样是如果，虽然有那个房屋维修基金，可是你真的不知道那个基金的使用？？可能还等不到那个时候，钱早就无了，到时，还得要大伙出钱。现在的电梯房，物管费也高，3元也是平常，现在好多地方都是向5元看齐了，这也是一笔很大的费用，这些费用你算七十年，加进***费用里去，看看如何？

三、房开商拆这个房子他是要赚钱的，但是不能够伤害***户的利益。***户的房子在***前是可以正常生活和使用的，周边配套是成熟的，生活很方便的，***后，又要到一个新的地方去，会带来工作及生活上的不便，这一方面，***方是应该给一定的补偿的。

综上所述，我认为，贵阳市老城区的***应该不低于20000，这不包括那些特别的学区房等等。

我觉得越值钱越好，现在能给十万，十年后给一百万！但现实是一环内现在平均下来一万八左右，三马七、八千！这个价值真的很尴尬，老城区旧住房本来不宽，拆掉补偿后也就一百万，这个钱现在确实也买不到什么好地段的房子咯，再加上装修，买的房子和原面积一样，还搬得无远八远叻！买安置房？也要七、八千，孟母三迁，也要择临而居，不到万不得已看来也是不会选择的，看来只有买二手房咯！

到此，以上就是小编对于贵州旅游景点拆除的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州旅游景点拆除的3点解答对大家有用。